Barre paramotore Yakk EXP Full-Crash | bianco | adatto per modelli Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports (2020-2023)

Barre paramotore YAKK EXP Full-Crash | Bianco | adatte per Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports (2020–2023)

Massima protezione a 360° per la tua Africa Twin Adventure Sports

Pronta per grandi tour, viaggi impegnativi e avventure fuori dai sentieri battuti: la barra paramotore YAKK EXP Full-Crash in bianco è stata sviluppata appositamente per le Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports degli anni dal 2020 al 2023 con cambio manuale.

La massiccia struttura Full-Crash crea un ampio telaio protettivo attorno alle aree più esposte della moto, salvaguardando carene e componenti del motore da danni e graffi.

Realizzata in acciaio lavorato a CNC, dotata di un diametro del tubo di 25 mm e di una resistente verniciatura a polvere, la barra paramotore YAKK EXP è progettata per un uso intensivo in ambito adventure e touring.

Sistema Full-Crash: protezione estesa per la tua Africa Twin

Specialmente su una grande Adventure Bike, anche una semplice caduta da fermo può causare costosi danni alla carenatura e ai componenti del motore.

Per questo, la barra paramotore YAKK EXP Full-Crash punta su una costruzione particolarmente robusta e ampia. Il telaio crea una distanza supplementare tra le parti delicate del veicolo e il terreno, riducendo il contatto diretto in caso di scivolata o caduta.

Ideale per:

• Tour avventura e fuoristrada
• Grandi viaggi in moto
• Percorsi sterrati e non asfaltati
• Viaggi con bagaglio
• Motociclisti che cercano una protezione elevata

Massiccia struttura in acciaio da 25 mm

Il fulcro del sistema YAKK EXP Full-Crash è la robusta struttura in acciaio.

Il telaio è realizzato tramite tecnologia CNC e consiste in tubi d'acciaio con un diametro di 25 mm. La geometria è studiata specificamente per la Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports.

Con un peso totale di circa 10 kg, YAKK EXP punta deliberatamente su una costruzione massiccia che mette al primo posto stabilità e protezione.

Verniciatura a polvere bianca: funzionale e accattivante

La variante qui proposta presenta una verniciatura a polvere bianca, che non solo conferisce alla barra il suo distintivo look avventuroso, ma protegge anche la superficie d'acciaio in modo durevole.

Sulla Africa Twin Adventure Sports, la versione bianca crea un look rally e adventure particolarmente evidente, mettendo bene in risalto la robusta costruzione.

In questo modo, la barra paramotore diventa non solo un componente protettivo funzionale, ma anche un elemento di design distintivo.

Protezione per carene e componenti del motore

La struttura Full-Crash è stata sviluppata per proteggere le aree più vulnerabili dell'Africa Twin.

Ciò include in particolare:

• Parti della carenatura
• Componenti del motore
• Aree laterali del veicolo
• Componenti esposti in caso di cadute

La struttura robusta è quindi particolarmente adatta ai motociclisti che non utilizzano la loro Africa Twin solo su asfalto, ma per quello per cui è stata costruita: viaggi e avventure.

Montaggio sui punti di fissaggio originali

Nonostante la struttura massiccia, la barra paramotore YAKK EXP Full-Crash è progettata per un montaggio semplice e specifico per il modello.

Il fissaggio avviene sui punti di montaggio originali della moto.

Di conseguenza, non sono necessarie modifiche alla moto né interventi sulle impostazioni del veicolo.

IMPORTANTE: Solo per cambio manuale

Questa barra paramotore YAKK EXP Full-Crash è adatta esclusivamente per le versioni della Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports con cambio manuale.

Non compatibile con le versioni DCT!

Si prega di verificare la variante di cambio della propria moto prima di ordinare.

Dettagli tecnici

• Produttore: YAKK EXP
• Prodotto: Barra paramotore Full-Crash / barra di protezione
• Colore: Bianco
• Materiale: Acciaio
• Produzione con tecnologia CNC
• Diametro del tubo: 25 mm
• Superficie: Verniciata a polvere
• Struttura Full-Crash robusta e massiccia
• Protezione per carenatura e componenti motore
• Protezione da danni e graffi
• Costruzione specifica per il modello
• Montaggio sui punti di fissaggio originali
• Nessuna modifica richiesta alla moto
• Nessun intervento necessario sulle impostazioni del veicolo
• Peso: ca. 10 kg
• Solo per modelli con cambio manuale
• Non compatibile con versioni DCT

Compatibile con

Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports con cambio manuale:

• Honda CRF 1100 A2 Africa Twin Adventure Sports ABS – 2020
• Honda CRF 1100 A4 Africa Twin Adventure Sports EERA ABS – 2020
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2021
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2022
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2023

Anni modello 2020–2023

⚠️ Non adatto per modelli DCT.

I tuoi vantaggi in breve

✔ Adatto per Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023
✔ Ampio sistema di protezione integrale anticaduta
✔ Protezione per carenatura e componenti motore
✔ Solida struttura in acciaio
✔ Diametro del tubo 25 mm
✔ Realizzato a controllo numerico (CNC)
✔ Resistente verniciatura a polvere bianca
✔ Look rally e adventure d'impatto
✔ Sviluppato per viaggi impegnativi
✔ Montaggio sui punti di fissaggio originali
✔ Nessuna modifica richiesta alla moto
✔ Struttura specifica per il veicolo
✔ Peso circa 10 kg
✔ Per modelli con cambio manuale

Conclusione

Il paramotore integrale YAKK EXP bianco per Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023 unisce una protezione completa a un look rally distintivo.

La solida struttura in acciaio lavorata a CNC con diametro del tubo di 25 mm protegge carenatura e componenti motore da danni e graffi. La verniciatura a polvere bianca garantisce una protezione superficiale duratura e conferisce allo stesso tempo un tocco estetico accattivante all'Africa Twin.

Grazie al fissaggio specifico per il veicolo, il montaggio avviene sui punti di fissaggio originali, senza necessità di modifiche o adattamenti alle impostazioni del mezzo.

Importante: Questa versione è adatta esclusivamente ai modelli con cambio manuale e non è compatibile con le versioni DCT.