Yakk EXP Full-Crash Sturzbügel | weiss | passend für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports - Modelle (2020-2023)

YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel | Weiß | passend für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports Modelle (2020–2023)

Maximaler Rundumschutz für deine Africa Twin Adventure Sports

Bereit für große Touren, anspruchsvolle Reisen und Abenteuer abseits befestigter Straßen: Der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel in Weiß wurde speziell für die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports der Modelljahre 2020 bis 2023 mit manueller Schaltung entwickelt.

Die massive Full-Crash-Konstruktion bildet einen umfangreichen Schutzrahmen rund um besonders exponierte Bereiche des Motorrads und schützt Verkleidung und Motorkomponenten vor Beschädigungen und Kratzern.

Gefertigt aus CNC-bearbeitetem Stahl, ausgestattet mit 25 mm Rohrdurchmesser und einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung, ist der YAKK EXP Sturzbügel konsequent auf den anspruchsvollen Adventure- und Reiseeinsatz ausgelegt.

Full-Crash-System – umfangreicher Schutz für deine Africa Twin

Gerade bei einem großen Adventure Bike können bereits Umfaller zu kostspieligen Schäden an Verkleidung und Motorkomponenten führen.

Der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel setzt deshalb auf eine besonders robuste und großflächige Konstruktion. Der Bügel schafft zusätzlichen Abstand zwischen empfindlichen Fahrzeugteilen und dem Untergrund und kann dadurch direkten Kontakt bei einem Umfaller oder Sturz reduzieren.

Ideal für:

• Adventure- und Offroad-Touren
• Große Motorradreisen
• Schotter- und unbefestigte Strecken
• Touring mit Gepäck
• Fahrer mit erhöhtem Schutzanspruch

Massive 25-mm-Stahlkonstruktion

Das Herzstück des YAKK EXP Full-Crash Systems ist die robuste Stahlkonstruktion.

Der Bügelrahmen wird unter Einsatz von CNC-Technologie gefertigt und besteht aus Stahlrohren mit einem Durchmesser von 25 mm. Die Geometrie ist fahrzeugspezifisch auf die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports abgestimmt.

Mit einem Gesamtgewicht von rund 10 kg setzt YAKK EXP bewusst auf eine massive Konstruktion, bei der Stabilität und Schutz im Vordergrund stehen.

Weiße Pulverbeschichtung – funktional & auffällig

Die hier angebotene Variante verfügt über eine weiße Pulverbeschichtung, die dem Sturzbügel nicht nur seine markante Adventure-Optik verleiht, sondern gleichzeitig die Stahloberfläche dauerhaft schützt.

Gerade an der Africa Twin Adventure Sports sorgt die weiße Ausführung für einen besonders auffälligen Rally- und Adventure-Look und hebt die massive Konstruktion optisch deutlich hervor.

So wird der Sturzbügel nicht nur zum funktionalen Schutzbauteil, sondern gleichzeitig zu einem markanten Designelement.

Schutz für Verkleidung & Motorkomponenten

Die Full-Crash-Konstruktion wurde entwickelt, um besonders gefährdete Bereiche der Africa Twin zu schützen.

Dazu gehören insbesondere:

• Verkleidungsteile
• Motorkomponenten
• Seitliche Fahrzeugbereiche
• Exponierte Bauteile bei Umfallern und Stürzen

Die robuste Konstruktion eignet sich damit besonders für Fahrer, die ihre Africa Twin nicht ausschließlich auf Asphalt bewegen, sondern sie genau dafür einsetzen, wofür sie gebaut wurde: Reisen und Abenteuer.

Montage an originalen Befestigungspunkten

Trotz seiner massiven Konstruktion ist der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel auf eine möglichst unkomplizierte und fahrzeugspezifische Montage ausgelegt.

Die Befestigung erfolgt an den originalen Befestigungspunkten des Motorrads.

Dadurch sind keine Modifikationen am Motorrad und keine Eingriffe in die Fahrzeugeinstellungen erforderlich.

WICHTIG: Nur für manuelle Schaltung

Dieser YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel ist ausschließlich für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports Modelle mit manueller Schaltung geeignet.

Nicht kompatibel mit DCT-Versionen!

Bitte prüfe deshalb vor der Bestellung unbedingt, welche Getriebevariante an deinem Motorrad verbaut ist.

Technische Details

• Hersteller: YAKK EXP
• Produkt: Full-Crash Sturzbügel / Schutzbügel
• Farbe: Weiß
• Material: Stahl
• Fertigung mit CNC-Technologie
• Rohrdurchmesser: 25 mm
• Oberfläche: Pulverbeschichtet
• Robuste und massive Full-Crash-Konstruktion
• Schutz für Verkleidung und Motorkomponenten
• Schutz vor Beschädigungen und Kratzern
• Fahrzeugspezifische Konstruktion
• Montage an originalen Befestigungspunkten
• Keine Modifikationen am Motorrad erforderlich
• Keine Eingriffe in die Fahrzeugeinstellungen notwendig
• Gewicht: ca. 10 kg
• Nur für Modelle mit manueller Schaltung
• Nicht kompatibel mit DCT-Versionen

Passend für

Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports mit manueller Schaltung:

• Honda CRF 1100 A2 Africa Twin Adventure Sports ABS – 2020
• Honda CRF 1100 A4 Africa Twin Adventure Sports EERA ABS – 2020
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2021
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2022
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2023

Modelljahre 2020–2023

⚠️ Nicht passend für DCT-Modelle.

Deine Vorteile auf einen Blick

✔ Passend für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023
✔ Umfangreiches Full-Crash-Schutzsystem
✔ Schutz für Verkleidung & Motorkomponenten
✔ Massive Stahlkonstruktion
✔ 25 mm Rohrdurchmesser
✔ CNC-gefertigt
✔ Widerstandsfähige weiße Pulverbeschichtung
✔ Auffälliger Rally- & Adventure-Look
✔ Für anspruchsvolle Reisen entwickelt
✔ Montage an originalen Befestigungspunkten
✔ Keine Modifikationen am Motorrad erforderlich
✔ Fahrzeugspezifische Konstruktion
✔ Gewicht ca. 10 kg
✔ Für Modelle mit manueller Schaltung

Fazit

Der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel Weiß für die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023 verbindet umfangreichen Schutz mit einer markanten Rally-Optik.

Die massive CNC-gefertigte Stahlkonstruktion mit 25 mm Rohrdurchmesser schützt Verkleidung und Motorkomponenten vor Beschädigungen und Kratzern. Die weiße Pulverbeschichtung sorgt dabei für dauerhaften Oberflächenschutz und setzt gleichzeitig einen auffälligen optischen Akzent an der Africa Twin.

Dank der fahrzeugspezifischen Befestigung erfolgt die Montage an den originalen Befestigungspunkten, ohne dass Modifikationen oder Änderungen an den Fahrzeugeinstellungen notwendig sind.

Wichtig: Diese Ausführung ist ausschließlich für Modelle mit manueller Schaltung geeignet und nicht mit DCT-Versionen kompatibel.