Yakk EXP Full-Crash Sturzbügel | schwarz | passend für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports - Modelle (2020-2023)

YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel | Schwarz | passend für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports Modelle (2020–2023)

Maximaler Rundumschutz für deine Africa Twin Adventure Sports

Bereit für große Reisen, anspruchsvolle Touren und Abenteuer abseits befestigter Straßen: Der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel in Schwarz wurde speziell für die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports der Modelljahre 2020 bis 2023 entwickelt.

Die massive Full-Crash-Konstruktion schützt besonders gefährdete Bereiche des Motorrads und bildet einen robusten Schutzrahmen rund um Verkleidung und Motorkomponenten. Gerade bei einem Umfaller oder Sturz kann der Sturzbügel dabei helfen, direkten Kontakt empfindlicher und kostspieliger Fahrzeugteile mit dem Untergrund zu reduzieren.

Gefertigt aus Stahl mit CNC-Technologie, einem Rohrdurchmesser von 25 mm und widerstandsfähiger Pulverbeschichtung ist das System konsequent auf den anspruchsvollen Adventure-Einsatz ausgelegt.

Full-Crash-System – Schutz für Verkleidung & Motor

Anders als kompakte Schutzbügel setzt der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel auf eine besonders umfangreiche und massive Konstruktion.

Das System schützt insbesondere:

• Verkleidungsteile
• Motorkomponenten
• Seitliche Bereiche des Motorrads
• Besonders exponierte Bauteile bei Umfallern und Stürzen

Die großflächige Konstruktion verteilt mögliche Belastungen über den stabilen Bügelrahmen und schafft gleichzeitig zusätzlichen Abstand zwischen Motorrad und Untergrund.

Gerade für Fahrer, die ihre Africa Twin Adventure Sports auf längeren Reisen oder abseits befestigter Straßen einsetzen, ist ein umfangreicher Schutz ein sinnvolles Upgrade.

25 mm Stahlrohre – kompromisslos robust

Herzstück des YAKK EXP Sturzbügels ist die massive Stahlkonstruktion.

Der Bügelrahmen besteht aus 25 mm starken Stahlrohren und wird unter Einsatz moderner CNC-Technologie gefertigt. Dadurch entsteht eine stabile und präzise Konstruktion, die speziell auf die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports abgestimmt ist.

Mit einem Gesamtgewicht von rund 10 kg setzt YAKK EXP hier bewusst auf eine massive Full-Crash-Lösung für Fahrer, bei denen Schutz und Widerstandsfähigkeit im Vordergrund stehen.

Pulverbeschichtet für dauerhaften Schutz

Die Stahlkonstruktion verfügt über eine robuste schwarze Pulverbeschichtung.

Diese schützt die Oberfläche dauerhaft vor äußeren Einflüssen und verleiht dem Sturzbügel gleichzeitig einen hochwertigen, funktionalen Adventure-Look.

Die schwarze Ausführung integriert sich dabei hervorragend in das robuste Erscheinungsbild der Africa Twin Adventure Sports.

Entwickelt für anspruchsvolle Adventure-Reisen

Ob lange Motorradtour, Schotterpassage oder Reise mit voll beladener Maschine – die Honda Africa Twin Adventure Sports ist für Abenteuer gebaut.

Genau darauf ist auch das YAKK EXP Full-Crash-System ausgelegt. Die robuste Konstruktion bietet zusätzlichen Schutz für besonders gefährdete Bereiche und verleiht der Africa Twin gleichzeitig eine noch kompromisslosere Adventure-Optik.

Montage an originalen Befestigungspunkten

Trotz der massiven Konstruktion ist die Montage des YAKK EXP Full-Crash Sturzbügels unkompliziert konzipiert.

Die Installation erfolgt an den originalen Befestigungspunkten des Motorrads. Zusätzliche Modifikationen oder Eingriffe in die Fahrzeugeinstellungen sind nicht erforderlich.

Damit bleibt die Montage sauber und fahrzeugspezifisch.

WICHTIG: Nur für Modelle mit manueller Schaltung

Dieser YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel ist ausschließlich für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports Modelle mit manueller Schaltung geeignet.

Nicht kompatibel mit DCT-Versionen!

Bitte prüfe vor der Bestellung unbedingt die Getriebevariante deines Motorrads.

Technische Details

• Hersteller: YAKK EXP
• Produkt: Full-Crash Sturzbügel / Schutzbügel
• Farbe: Schwarz
• Material: Stahl
• Fertigung mit CNC-Technologie
• Rohrdurchmesser: 25 mm
• Oberfläche: Pulverbeschichtet
• Massive Full-Crash-Konstruktion
• Schutz für Verkleidung und Motorkomponenten
• Fahrzeugspezifisch entwickelt
• Montage an originalen Befestigungspunkten
• Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich
• Keine Eingriffe in die Fahrzeugeinstellungen notwendig
• Gewicht: ca. 10 kg
• Nur für manuelle Schaltung
• Nicht kompatibel mit DCT-Modellen

Passend für

Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports mit manueller Schaltung:

• Honda CRF 1100 A2 Africa Twin Adventure Sports ABS – 2020
• Honda CRF 1100 A4 Africa Twin Adventure Sports EERA ABS – 2020
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2021
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2022
• Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS – 2023

Passend für Modelljahre 2020–2023.

⚠️ Nicht passend für Honda Africa Twin Adventure Sports DCT-Versionen.

Deine Vorteile auf einen Blick

✔ Speziell für Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023
✔ Umfangreiches Full-Crash-Schutzsystem
✔ Schutz für Verkleidung & Motorkomponenten
✔ Massive Stahlkonstruktion
✔ 25 mm Rohrdurchmesser
✔ CNC-gefertigt
✔ Robuste schwarze Pulverbeschichtung
✔ Für anspruchsvolle Adventure-Reisen entwickelt
✔ Montage an originalen Befestigungspunkten
✔ Keine Modifikationen am Motorrad erforderlich
✔ Keine Änderungen der Fahrzeugeinstellungen notwendig
✔ Fahrzeugspezifische Konstruktion
✔ Gewicht ca. 10 kg
✔ Für Modelle mit manueller Schaltung

Fazit

Der YAKK EXP Full-Crash Sturzbügel Schwarz für die Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports 2020–2023 ist die richtige Wahl für Fahrer, die bei ihrem Adventure Bike besonderen Wert auf einen umfangreichen und robusten Schutz legen.

Die CNC-gefertigte Stahlkonstruktion mit 25 mm Rohrdurchmesser schützt Verkleidung und Motorkomponenten vor Beschädigungen und Kratzern und ist mit ihrer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung auf den anspruchsvollen Reise- und Adventure-Einsatz ausgelegt.

Dank der Montage an den originalen Befestigungspunkten sind keine Modifikationen am Motorrad erforderlich.

Wichtig: Diese Ausführung ist ausschließlich für Modelle mit manuellem Getriebe vorgesehen und nicht mit DCT-Versionen kompatibel.