PUIG Frontspoiler GP | mit ABE | schwarz | passend für Triumph Daytona 660 - Modelle (2024-2025)

PUIG Frontspoiler GP | mit ABE | Schwarz | passend für Triumph Daytona 660 Modelle (2024–2025)

MotoGP-inspirierte Aerodynamik für die Triumph Daytona 660

Mehr Racing-Performance und eine noch aggressivere Front: Der PUIG Frontspoiler GP in Schwarz wurde speziell für die Triumph Daytona 660 der Modelljahre 2024 bis 2025 entwickelt und verbindet moderne Rennsport-Optik mit funktionaler Aerodynamik.

Das markante Doppelflächen-Design ist von den Front-Winglets aus der MotoGP inspiriert. Die großzügigen Flügelflächen verleihen der Daytona 660 eine deutlich stärkere Frontpräsenz und erzeugen gleichzeitig zusätzlichen aerodynamischen Abtrieb auf der Vorderachse.

Laut aerodynamischer Studie von PUIG erzeugt der Frontspoiler bei 230 km/h bis zu 4,4 kg Downforce.

4,4 kg Downforce bei 230 km/h

Der PUIG GP Frontspoiler für die Triumph Daytona 660 wurde gezielt entwickelt, um die aerodynamische Stabilität des Motorrads zu unterstützen. Form, Größe und Position der Flügelflächen erzeugen zusätzlichen Anpressdruck auf der Vorderachse.

Bei 230 km/h erreicht der Frontspoiler laut PUIG eine Downforce von 4,4 kg. Der zusätzliche Abtrieb unterstützt die Stabilität des Vorderrads und sorgt für mehr Kontrolle beim Beschleunigen, Bremsen und bei schnellen Richtungswechseln.

Aerodynamische Vorteile

• 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
• Anti-Wheelie-Effekt
• Anti-Shimmy-Effekt bei hohen Geschwindigkeiten
• Mehr Stabilität beim starken Bremsen
• Reduzierung seitlicher Bewegungen
• Stabileres Verhalten beim Beschleunigen
• Mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln

Damit ist der PUIG Frontspoiler GP nicht nur ein optisches Upgrade, sondern eine gezielt entwickelte Aerodynamik-Komponente.

Aggressiver MotoGP-Look

Das Doppelflächen-Konzept orientiert sich an modernen Rennmaschinen und verleiht der Triumph Daytona 660 einen noch kompromissloseren Supersport-Charakter.

Die großen Winglets verbreitern die Front optisch und sorgen für eine deutlich stärkere Präsenz. Gleichzeitig wurde die Konstruktion fahrzeugspezifisch entwickelt, sodass sie die charakteristischen Linien der Daytona 660 aufgreift und sich harmonisch in das Originaldesign integriert.

Das Ergebnis ist ein moderner MotoGP- und Race-Bike-Look, der Funktion und Design miteinander verbindet.

Schwarz – sportlich, clean & hochwertig

Die hier angebotene Ausführung kommt in Schwarz und passt hervorragend zur sportlichen Designsprache der Daytona 660.

Die schwarze Oberfläche betont die markante Form der Winglets und sorgt für einen hochwertigen, dynamischen Look. Besonders in Verbindung mit weiteren schwarzen Racing-Komponenten entsteht eine stimmige OEM+-Optik.

Hochwertiges 3 mm ABS

Der PUIG Frontspoiler GP wird aus 3 mm starkem ABS gefertigt. Das Material verbindet geringes Gewicht mit hoher Widerstandsfähigkeit und Formstabilität – ideal für eine aerodynamische Komponente im Frontbereich.

Technische Daten

• Hersteller: PUIG
• Produkt: Frontspoiler GP / Front Winglet
• Farbe: Schwarz
• Material: ABS
• Materialstärke: 3 mm
• Breite: 480 mm
• Höhe: 210 mm
• Tiefe: 70 mm

Entwicklung und Herstellung erfolgen vollständig in Barcelona unter Einsatz moderner Konstruktions- und Fertigungstechnologien.

Einfache Montage – ohne Bohren

Der PUIG Frontspoiler GP wurde fahrzeugspezifisch für die Triumph Daytona 660 entwickelt und auf eine möglichst unkomplizierte Montage ausgelegt.

Für die Montage müssen keine Löcher gebohrt werden.

Spezielle mechanische Kenntnisse oder besondere Werkzeuge sind laut Hersteller nicht erforderlich. Eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Montageanleitung liegt bei und steht zusätzlich digital zur Verfügung.

Aerodynamische Studie inklusive

PUIG liefert eine aerodynamische Studie mit, in der die Eigenschaften und aerodynamischen Vorteile des Frontspoilers dokumentiert werden.

Dabei wurde für die Triumph Daytona 660 eine Downforce von 4,4 kg bei 230 km/h ermittelt. Der zusätzliche Abtrieb unterstützt die Stabilität der Vorderachse und sorgt für mehr Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Mit ABE

Der PUIG Frontspoiler GP wird mit ABE angeboten.

Bitte prüfe vor Montage und Verwendung die mitgelieferte ABE sorgfältig und stelle sicher, dass deine konkrete Triumph Daytona 660 und das jeweilige Modelljahr im Verwendungsbereich aufgeführt sind.

Produktdetails

• Original PUIG Frontspoiler GP
• Farbe: Schwarz
• Passend für Triumph Daytona 660
• Modelljahre 2024–2025
• Mit ABE
• MotoGP-inspiriertes Doppelflächen-Design
• 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
• Anti-Wheelie-Effekt
• Anti-Shimmy-Effekt
• Mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Mehr Stabilität beim Bremsen
• Verbesserte Kontrolle beim Beschleunigen
• Mehr Stabilität bei Richtungswechseln
• Reduzierung seitlicher Bewegungen
• Zusätzlicher Abtrieb auf der Vorderachse
• Fahrzeugspezifische Konstruktion
• Gefertigt aus 3 mm starkem ABS
• Abmessungen: 480 × 210 × 70 mm
• Leichte und widerstandsfähige Konstruktion
• Montage ohne Bohren
• Montageanleitung inklusive
• Digitale Montagehilfe verfügbar
• Aerodynamische Studie inklusive
• Entwickelt und hergestellt in Barcelona

Passend für

Triumph Daytona 660:

• 2024
• 2025

Bitte beachte die genaue Fahrzeugzuordnung und Freigabe in der mitgelieferten ABE.

Deine Vorteile auf einen Blick

✔ Speziell für Triumph Daytona 660 2024–2025
✔ Original PUIG Frontspoiler GP
✔ Hochwertige schwarze Ausführung
✔ Mit ABE
✔ MotoGP-inspiriertes Doppelflächen-Design
✔ 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
✔ Anti-Wheelie- & Anti-Shimmy-Effekt
✔ Mehr Stabilität beim Beschleunigen & Bremsen
✔ Mehr Kontrolle bei Richtungswechseln
✔ Aggressive Racing-Optik
✔ 3 mm starkes ABS
✔ Fahrzeugspezifische Passform
✔ Keine Bohrungen erforderlich
✔ Montageanleitung inklusive
✔ Aerodynamische Studie enthalten
✔ Entwickelt & hergestellt in Barcelona

Fazit

Der PUIG Frontspoiler GP Schwarz für die Triumph Daytona 660 2024–2025 ist das ideale Upgrade für Fahrer, die Racing-Optik und funktionale Aerodynamik miteinander verbinden möchten.

Das von der MotoGP inspirierte Doppelflächen-Design verleiht der Daytona eine deutlich aggressivere Front und erzeugt laut PUIG 4,4 kg Downforce bei 230 km/h. Mit ABE, fahrzeugspezifischer Konstruktion, 3 mm starkem ABS und Montage ohne Bohren bietet der Frontspoiler eine starke Kombination aus Design, Aerodynamik und Passgenauigkeit.