SW-Motech DUSC M | Nero. 33 l. ABS.

Valigia rigida DUSC M

Robusta, impermeabile, versatile: la valigia rigida DUSC di SW-MOTECH è stata sviluppata per ogni tipo di tour in moto. Che si tratti di un viaggio sportivo, di percorsi off-road o di grandi avventure, la DUSC, dal design completamente nuovo, convince per la facilità di utilizzo e il trasporto affidabile dei bagagli. Il suo stile unico e il DNA Adventure la rendono perfetta sia sulle moto da turismo che sulle enduro stradali.

Costruzione robusta
La struttura a guscio è composta da gusci in plastica ABS strutturata termoformata con un robusto telaio in alluminio. Il materiale esterno è antigraffio e flessibile; dopo un urto, la plastica torna nella sua posizione originale. In caso di cadute laterali, le forze d'impatto vengono assorbite dagli angoli in plastica e trasmesse al telaio in alluminio attraverso la forma 3D del coperchio. La struttura sofisticata e l'interazione dei diversi materiali rendono la DUSC estremamente robusta, pur mantenendo un peso relativamente contenuto.

Utilizzabile come topcase e valigia laterale
Oltre alla sua struttura stabile, la DUSC convince per la sua versatilità universale di montaggio sulla moto. La valigia può essere montata sia come topcase sul portapacchi, sia come valigia laterale "sideloader" sul telaietto laterale PRO, indipendentemente dal lato, destro o sinistro. La DUSC è disponibile in due dimensioni: la variante M ha una capacità di 33 litri, mentre la variante più grande L ha una capacità di 41 litri e offre spazio per un casco.

Fissaggio semplice e tenuta sicura
Che sia usata come topcase o come valigia laterale: la DUSC si fissa alla moto con estrema facilità. La valigia viene posizionata sui punti di aggancio e fissata al supporto tramite il sistema di chiusura. Grazie al doppio meccanismo di sicurezza, l'apertura della valigia e l'aggancio al supporto si bloccano con un unico gesto. In test approfonditi, la DUSC ha dimostrato di mantenere una posizione affidabile sul supporto anche in presenza di forti vibrazioni e urti. Di conseguenza, la DUSC è progettata per una moltitudine di utilizzi ed è adatta anche per lunghi tour off-road.