Spoiler avant PUIG GP | avec homologation ABE | noir mat | adapté aux modèles Triumph Daytona 660 (2024-2025)

Aileron avant PUIG GP | avec ABE (homologation) | Noir mat | compatible avec les modèles Triumph Daytona 660 (2024–2025)

Aérodynamisme inspiré du MotoGP pour la Triumph Daytona 660

Plus d'ADN racing pour votre Triumph Daytona 660 : l'aileron avant PUIG GP en noir mat a été spécifiquement conçu pour les Triumph Daytona 660 des millésimes 2024 à 2025, alliant un look supersport sans compromis à un aérodynamisme fonctionnel.

Le design à double surface, inspiré des winglets avant du MotoGP, génère une force d'appui aérodynamique supplémentaire sur le train avant. Parallèlement, les surfaces généreuses des ailerons confèrent à la Daytona 660 une face avant plus large et plus agressive, soulignant son caractère sportif.

Le point fort : selon l'étude aérodynamique de PUIG, l'aileron avant génère jusqu'à 4,4 kg d'appui (downforce) à 230 km/h.

4,4 kg d'appui à 230 km/h

L'aileron avant PUIG GP pour la Triumph Daytona 660 a été spécifiquement optimisé pour une performance aérodynamique maximale. La forme, la taille et la position des surfaces d'aileron assurent une pression d'appui supplémentaire sur le train avant.

À 230 km/h, l'aileron avant génère, selon PUIG, une force d'appui de 4,4 kg. Cette charge aérodynamique supplémentaire favorise un comportement routier plus stable et plus contrôlé, particulièrement lors des phases d'accélération, de freinage et lors des changements de direction rapides.

Avantages aérodynamiques

• 4,4 kg d'appui à 230 km/h
• Effet anti-wheeling
• Effet anti-guidonnage à haute vitesse
• Plus de stabilité lors des freinages appuyés
• Réduction des mouvements latéraux
• Comportement plus stable à l'accélération
• Meilleur contrôle lors des changements de direction rapides

L'aileron avant PUIG GP n'est donc pas seulement un accessoire de tuning esthétique, mais un composant aérodynamique spécifiquement développé.

Look MotoGP agressif

Le design marquant à double surface s'inspire des machines de course modernes et confère à la Triumph Daytona 660 une présence frontale nettement plus forte.

Les surfaces généreuses des ailerons élargissent visuellement la moto et assurent un look "Race-Bike" sans compromis. Dans le même temps, la construction a été développée spécifiquement pour le véhicule, de sorte que les lignes caractéristiques de la Daytona 660 soient reprises et mises en valeur.

Le résultat : une esthétique de compétition qui semble faite pour la Daytona.

Noir mat – épuré & résolument sportif

La variante proposée ici est livrée en noir mat.

La finition mate apporte un aspect technique et moderne qui s'accorde parfaitement avec les lignes sportives de la Daytona 660. En combinaison avec d'autres pièces rapportées noires ou mates, on obtient un look "OEM+ Racing" de haute qualité.

ABS 3 mm de haute qualité

L'aileron avant PUIG GP est fabriqué en ABS haute qualité de 3 mm d'épaisseur. Ce matériau offre une combinaison optimale entre légèreté, résistance et stabilité dimensionnelle.

Données techniques

• Fabricant : PUIG
• Produit : Aileron avant GP / Winglet avant
• Couleur : Noir mat
• Matériau : ABS
• Épaisseur du matériau : 3 mm
• Largeur : 480 mm
• Hauteur : 210 mm
• Profondeur : 70 mm

L'aileron avant est entièrement développé et fabriqué à Barcelone en utilisant des technologies de conception et de production modernes.

Montage simple – sans perçage

L'aileron avant PUIG a été développé spécifiquement pour la Triumph Daytona 660 et conçu pour une installation aussi simple que possible.

Aucun trou ne doit être percé pour le montage.

Selon le fabricant, aucune connaissance mécanique particulière ni outil spécial n'est requis. Une notice de montage détaillée étape par étape est incluse et est également disponible en version numérique.

Étude aérodynamique incluse

La livraison comprend une étude aérodynamique de PUIG qui documente la fonction et les avantages de l'aileron avant.

Pour la Triumph Daytona 660, une force d'appui de 4,4 kg à 230 km/h a été déterminée. L'appui supplémentaire favorise la stabilité du train avant et contribue à un meilleur contrôle dans différentes situations de conduite.

Avec ABE (homologation)

L'aileron avant PUIG GP est proposé avec une homologation ABE.

Veuillez vérifier attentivement l'homologation ABE fournie avant le montage et l'utilisation, et assurez-vous que votre Triumph Daytona 660 spécifique ainsi que le millésime correspondant figurent bien dans le champ d'application.

Détails du produit

• Aileron avant original PUIG GP
• Couleur : Noir mat
• Compatible avec Triumph Daytona 660
• Millésimes 2024–2025
• Avec ABE
• Design à double surface inspiré du MotoGP
• 4,4 kg d'appui à 230 km/h
• Effet anti-wheeling
• Effet anti-guidonnage
• Plus de stabilité à haute vitesse
• Plus de stabilité au freinage
• Meilleur contrôle lors de l'accélération
• Plus de stabilité lors des changements de direction
• Réduction des mouvements latéraux
• Force d'appui supplémentaire sur le train avant
• Construction spécifique au véhicule
• Fabriqué en ABS de 3 mm d'épaisseur
• Dimensions : 480 × 210 × 70 mm
• Construction légère et résistante
• Montage sans perçage
• Notice de montage incluse
• Aide au montage numérique disponible
• Étude aérodynamique incluse
• Développé et fabriqué à Barcelone

Compatible avec

Triumph Daytona 660 :

• 2024
• 2025

Veuillez noter l'affectation exacte du véhicule et l'homologation dans l'ABE fournie.

Vos avantages en un coup d'œil

✔ Spécialement conçu pour Triumph Daytona 660 2024–2025
✔ Spoiler avant GP original PUIG
✔ Finition haut de gamme en noir mat
✔ Avec homologation ABE
✔ Design à double plan inspiré du MotoGP
✔ 4,4 kg d'appui aérodynamique à 230 km/h
✔ Effet anti-wheeling & anti-shimmy
✔ Plus de stabilité lors des phases d'accélération & de freinage
✔ Comportement plus stable lors des changements de direction
✔ Look racing agressif
✔ ABS de 3 mm d'épaisseur
✔ Ajustement spécifique au véhicule
✔ Aucun perçage requis
✔ Notice de montage incluse
✔ Étude aérodynamique incluse
✔ Développé & fabriqué à Barcelone

Conclusion

Le spoiler avant PUIG GP noir mat pour Triumph Daytona 660 2024–2025 allie un look racing sans compromis à une aérodynamique fonctionnelle. Le design à double plan inspiré du MotoGP confère à la Daytona une face avant nettement plus agressive et génère, selon PUIG, 4,4 kg d'appui aérodynamique à 230 km/h.

Avec son homologation ABE, une conception spécifique au modèle, un ABS de 3 mm d'épaisseur et un montage sans perçage, le spoiler avant GP est une amélioration esthétique et aérodynamique de haute qualité pour la Triumph Daytona 660.