PUIG Frontspoiler GP | mit ABE | matt-schwarz | passend für Triumph Daytona 660 - Modelle (2024-2025)

PUIG Frontspoiler GP | mit ABE | Matt-Schwarz | passend für Triumph Daytona 660 Modelle (2024–2025)

MotoGP-inspirierte Aerodynamik für die Triumph Daytona 660

Mehr Racing-DNA für deine Triumph Daytona 660: Der PUIG Frontspoiler GP in Matt-Schwarz wurde speziell für die Triumph Daytona 660 der Modelljahre 2024 bis 2025 entwickelt und verbindet kompromisslose Supersport-Optik mit funktionaler Aerodynamik.

Das von den Front-Winglets der MotoGP inspirierte Doppelflächen-Design erzeugt zusätzlichen aerodynamischen Abtrieb auf der Vorderachse. Gleichzeitig verleihen die großzügigen Flügelflächen der Daytona 660 eine breitere, aggressivere Front und unterstreichen ihren sportlichen Charakter.

Das Highlight: Laut aerodynamischer Studie von PUIG erzeugt der Frontspoiler bei 230 km/h bis zu 4,4 kg Downforce.

4,4 kg Downforce bei 230 km/h

Der PUIG GP Frontspoiler für die Triumph Daytona 660 wurde gezielt auf maximale aerodynamische Performance abgestimmt. Form, Größe und Position der Flügelflächen sorgen für zusätzlichen Anpressdruck auf der Vorderachse.

Bei 230 km/h erzeugt der Frontspoiler laut PUIG eine Downforce von 4,4 kg. Die zusätzliche aerodynamische Belastung unterstützt ein stabileres und kontrollierteres Fahrverhalten – insbesondere beim Beschleunigen, Bremsen und bei schnellen Richtungswechseln.

Aerodynamische Vorteile

• 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
• Anti-Wheelie-Effekt
• Anti-Shimmy-Effekt bei hohen Geschwindigkeiten
• Mehr Stabilität beim starken Bremsen
• Reduzierung seitlicher Bewegungen
• Stabileres Verhalten beim Beschleunigen
• Mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln

Der PUIG Frontspoiler GP ist damit nicht nur ein optisches Tuningteil, sondern eine gezielt entwickelte Aerodynamik-Komponente.

Aggressiver MotoGP-Look

Das markante Doppelflächen-Design orientiert sich an modernen Rennmaschinen und verleiht der Triumph Daytona 660 eine deutlich stärkere Frontpräsenz.

Die großzügigen Flügelflächen verbreitern das Motorrad optisch und sorgen für einen kompromisslosen Race-Bike-Look. Gleichzeitig wurde die Konstruktion fahrzeugspezifisch entwickelt, sodass die charakteristischen Linien der Daytona 660 aufgegriffen und zusätzlich hervorgehoben werden.

Das Ergebnis: Motorsport-Optik, die wie für die Daytona gemacht wirkt.

Matt-Schwarz – clean & kompromisslos sportlich

Die hier angebotene Variante wird in Matt-Schwarz geliefert.

Die matte Oberfläche sorgt für einen besonders technischen und modernen Look und passt hervorragend zur sportlichen Linienführung der Daytona 660. Gerade in Kombination mit weiteren schwarzen oder matten Anbauteilen entsteht ein hochwertiger OEM+-Racing-Look.

Hochwertiges 3 mm ABS

Der PUIG Frontspoiler GP wird aus hochwertigem 3 mm starkem ABS gefertigt. Das Material bietet eine optimale Kombination aus geringem Gewicht, Widerstandsfähigkeit und Formstabilität.

Technische Daten

• Hersteller: PUIG
• Produkt: Frontspoiler GP / Front Winglet
• Farbe: Matt-Schwarz
• Material: ABS
• Materialstärke: 3 mm
• Breite: 480 mm
• Höhe: 210 mm
• Tiefe: 70 mm

Entwickelt und hergestellt wird der Frontspoiler vollständig in Barcelona unter Einsatz moderner Konstruktions- und Fertigungstechnologien.

Einfache Montage – ohne Bohren

Der PUIG Frontspoiler wurde fahrzeugspezifisch für die Triumph Daytona 660 entwickelt und auf eine möglichst unkomplizierte Installation ausgelegt.

Für die Montage müssen keine Löcher gebohrt werden.

Spezielle mechanische Kenntnisse oder besondere Werkzeuge sind laut Hersteller nicht erforderlich. Eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Montageanleitung liegt bei und steht zusätzlich digital zur Verfügung.

Aerodynamische Studie inklusive

Im Lieferumfang befindet sich eine aerodynamische Studie von PUIG, welche die Funktion und Vorteile des Frontspoilers dokumentiert.

Für die Triumph Daytona 660 wurde dabei eine Downforce von 4,4 kg bei 230 km/h ermittelt. Der zusätzliche Abtrieb unterstützt die Stabilität der Vorderachse und trägt zu mehr Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen bei.

Mit ABE

Der PUIG Frontspoiler GP wird mit ABE angeboten.

Bitte prüfe die mitgelieferte ABE vor Montage und Verwendung sorgfältig und stelle sicher, dass deine konkrete Triumph Daytona 660 sowie das entsprechende Modelljahr im Verwendungsbereich aufgeführt sind.

Produktdetails

• Original PUIG Frontspoiler GP
• Farbe: Matt-Schwarz
• Passend für Triumph Daytona 660
• Modelljahre 2024–2025
• Mit ABE
• MotoGP-inspiriertes Doppelflächen-Design
• 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
• Anti-Wheelie-Effekt
• Anti-Shimmy-Effekt
• Mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Mehr Stabilität beim Bremsen
• Verbesserte Kontrolle beim Beschleunigen
• Mehr Stabilität bei Richtungswechseln
• Reduzierung seitlicher Bewegungen
• Zusätzlicher Abtrieb auf der Vorderachse
• Fahrzeugspezifische Konstruktion
• Gefertigt aus 3 mm starkem ABS
• Abmessungen: 480 × 210 × 70 mm
• Leichte und widerstandsfähige Konstruktion
• Montage ohne Bohren
• Montageanleitung inklusive
• Digitale Montagehilfe verfügbar
• Aerodynamische Studie inklusive
• Entwickelt und hergestellt in Barcelona

Passend für

Triumph Daytona 660:

• 2024
• 2025

Bitte beachte die genaue Fahrzeugzuordnung und Freigabe in der mitgelieferten ABE.

Deine Vorteile auf einen Blick

✔ Speziell für Triumph Daytona 660 2024–2025
✔ Original PUIG Frontspoiler GP
✔ Hochwertige Ausführung in Matt-Schwarz
✔ Mit ABE
✔ MotoGP-inspiriertes Doppelflächen-Design
✔ 4,4 kg Downforce bei 230 km/h
✔ Anti-Wheelie- & Anti-Shimmy-Effekt
✔ Mehr Stabilität beim Beschleunigen & Bremsen
✔ Stabileres Verhalten bei Richtungswechseln
✔ Aggressive Racing-Optik
✔ 3 mm starkes ABS
✔ Fahrzeugspezifische Passform
✔ Keine Bohrungen erforderlich
✔ Montageanleitung inklusive
✔ Aerodynamische Studie enthalten
✔ Entwickelt & hergestellt in Barcelona

Fazit

Der PUIG Frontspoiler GP Matt-Schwarz für die Triumph Daytona 660 2024–2025 verbindet kompromisslose Racing-Optik mit funktionaler Aerodynamik. Das MotoGP-inspirierte Doppelflächen-Design verleiht der Daytona eine deutlich aggressivere Front und erzeugt laut PUIG 4,4 kg Downforce bei 230 km/h.

Mit ABE, fahrzeugspezifischer Konstruktion, 3 mm starkem ABS und Montage ohne Bohren ist der GP Frontspoiler ein hochwertiges Aerodynamik- und Design-Upgrade für die Triumph Daytona 660.