{"product_id":"puig-frontspoiler-gp-mit-abe-carbon-look-passend-fur-triumph-daytona-660-modelle-2024-2025","title":"Spoiler avant PUIG GP | avec ABE | look carbone | compatible avec les modèles Triumph Daytona 660 (2024-2025)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eSpoiler avant PUIG GP | avec ABE (homologation allemande) | Aspect carbone | adapté aux modèles Triumph Daytona 660 (2024–2025)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAérodynamisme inspiré du MotoGP pour la Triumph Daytona 660\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDonnez encore plus d'ADN de course à votre \u003cb\u003eTriumph Daytona 660\u003c\/b\u003e : le \u003cb\u003espoiler avant PUIG GP aspect carbone\u003c\/b\u003e a été spécialement conçu pour la \u003cb\u003eTriumph Daytona 660 des années modèles 2024 à 2025\u003c\/b\u003e et allie un look supersport agressif à un aérodynamisme fonctionnel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe \u003cb\u003edesign à double surface\u003c\/b\u003e, inspiré des ailettes avant du MotoGP, génère une déportance aérodynamique supplémentaire sur l'essieu avant. Parallèlement, les surfaces généreuses des ailettes confèrent à la Daytona une présence frontale nettement plus affirmée et soulignent son caractère sportif.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe point fort : selon l'étude aérodynamique de PUIG, le spoiler avant GP génère jusqu'à \u003cb\u003e4,4 kg de déportance à 230 km\/h\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e4,4 kg de déportance à 230 km\/h\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe \u003cb\u003espoiler avant PUIG GP pour la Triumph Daytona 660\u003c\/b\u003e n'a pas été développé uniquement pour l'esthétique. La forme, la position et l'angle d'incidence ont été spécifiquement optimisés pour une haute performance aérodynamique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eÀ 230 km\/h, le spoiler avant génère, selon PUIG, une \u003cb\u003edéportance de 4,4 kg sur l'essieu avant\u003c\/b\u003e. Cette charge aérodynamique supplémentaire favorise la stabilité de la roue avant et assure un meilleur contrôle, notamment lors des accélérations, des freinages et des changements de direction rapides.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAvantages aérodynamiques\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e4,4 kg de déportance à 230 km\/h\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEffet anti-wheeling\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEffet anti-shimmy\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e à haute vitesse \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003ePlus de stabilité lors des freinages appuyés \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eRéduction des mouvements latéraux \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eComportement plus stable à l'accélération \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003ePlus de contrôle lors des changements de direction rapides \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe spoiler avant PUIG GP est donc un composant aérodynamique fonctionnel tout en étant une mise à niveau esthétique forte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLook agressif MotoGP\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLa double structure de surface est directement inspirée des machines de course modernes. Les ailettes aux dimensions généreuses élargissent visuellement l'avant de la \u003cb\u003eTriumph Daytona 660\u003c\/b\u003e et lui confèrent une présence nettement plus agressive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDans le même temps, la conception a été développée spécifiquement pour le véhicule afin de reprendre les lignes existantes de la Daytona et de souligner encore davantage le caractère sportif de la moto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe résultat est un \u003cb\u003elook MotoGP et racing\u003c\/b\u003e moderne qui s'intègre harmonieusement au design de la Daytona 660.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAspect carbone – look racing maximal\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLa version proposée ici arbore un \u003cb\u003easpect carbone\u003c\/b\u003e sportif.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eL'aspect carbone rappelle les composants aérodynamiques de haute qualité issus du sport automobile professionnel et s'accorde parfaitement avec le caractère supersport de la Daytona 660.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eIdéal pour tous ceux qui souhaitent renforcer considérablement le look racing de leur moto, sans renoncer à une intégration soignée au design d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eRemarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e l'aspect carbone désigne l'apparence de la surface – le spoiler avant n'est pas en carbone véritable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eABS 3 mm de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe spoiler avant PUIG GP est fabriqué en \u003cb\u003eABS de 3 mm d'épaisseur\u003c\/b\u003e. Ce matériau offre une combinaison optimale de légèreté, de résistance et de stabilité dimensionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDonnées techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eFabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e PUIG \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eProduit :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Spoiler avant GP \/ Winglet avant \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eCouleur :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Aspect carbone \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eMatériau :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e ABS \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eÉpaisseur du matériau :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e 3 mm \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLargeur :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e 480 mm \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eHauteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e 210 mm \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eProfondeur :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e 70 mm \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe développement et la production sont entièrement réalisés à \u003cb\u003eBarcelone\u003c\/b\u003e en utilisant des technologies de développement et de fabrication modernes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eMontage facile – sans perçage\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eMalgré sa forme aérodynamique complexe, le \u003cb\u003espoiler avant PUIG GP\u003c\/b\u003e a été développé pour un montage simple et spécifique au véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAucun trou ne doit être percé pour le montage.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eSelon le fabricant, aucune connaissance mécanique spéciale ou outil particulier n'est requis. Une notice détaillée étape par étape est fournie avec le produit et est également disponible en format numérique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eÉtude aérodynamique incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003ePUIG fournit une \u003cb\u003eétude aérodynamique\u003c\/b\u003e documentant les propriétés et les avantages du spoiler avant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eÀ cette occasion, une \u003cb\u003edéportance de 4,4 kg à 230 km\/h\u003c\/b\u003e a été déterminée pour la Triumph Daytona 660. La charge supplémentaire sur l'essieu avant contribue à un comportement de conduite plus stable dans diverses situations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAvec ABE\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe \u003cb\u003espoiler avant PUIG GP est proposé avec ABE\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAvant le montage et l'utilisation, veuillez vérifier attentivement l'ABE fournie et vous assurer que votre \u003cb\u003eTriumph Daytona 660\u003c\/b\u003e spécifique ainsi que l'année modèle correspondante figurent dans le champ d'application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDétails du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eSpoiler avant original PUIG GP \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eCouleur : \u003cb\u003eAspect carbone\u003c\/b\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAdapté à la Triumph Daytona 660 \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAnnées modèles \u003cb\u003e2024–2025\u003c\/b\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAvec ABE\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDesign à double surface inspiré du MotoGP \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e4,4 kg de déportance à 230 km\/h\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEffet anti-wheeling \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEffet anti-shimmy \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003ePlus de stabilité à haute vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003ePlus de stabilité au freinage \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eContrôle amélioré à l'accélération \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eStabilité accrue lors des changements de direction \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eRéduction des mouvements latéraux \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDéportance supplémentaire sur l'essieu avant \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eConception spécifique au véhicule \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eFabriqué en ABS de 3 mm d'épaisseur \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eDimensions : 480 × 210 × 70 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eConstruction légère et résistante \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eMontage sans perçage\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eNotice de montage incluse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAide au montage numérique disponible \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eÉtude aérodynamique incluse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eConçu et fabriqué à Barcelone \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAdapté pour\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eTriumph Daytona 660 :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e2024 \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e2025 \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eVeuillez respecter l'affectation exacte du véhicule et l'homologation figurant dans l'ABE fournie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eVos avantages en un coup d'œil\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Spécialement pour \u003cb\u003eTriumph Daytona 660 2024–2025\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003cb\u003eSpoiler avant PUIG GP\u003c\/b\u003e d'origine\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003cb\u003eLook carbone\u003c\/b\u003e sportif\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003cb\u003eAvec ABE (homologation allemande)\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Design à double surface inspiré du MotoGP\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003cb\u003e4,4 kg d'appui aérodynamique à 230 km\/h\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Effet anti-wheelie et anti-shimmy\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Plus de stabilité lors des accélérations et des freinages\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Comportement plus précis lors des changements de direction\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Look racing agressif\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e ABS de 3 mm d'épaisseur\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Conception spécifique au véhicule\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003cb\u003eAucun perçage requis\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Instructions de montage incluses\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Étude aérodynamique incluse\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e Conçu et fabriqué à Barcelone\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eConclusion\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLe \u003cb\u003espoiler avant PUIG GP look carbone pour la Triumph Daytona 660 2024–2025\u003c\/b\u003e allie un look racing sans compromis à une aérodynamique fonctionnelle. Le design à double surface inspiré du MotoGP confère à la Daytona une face avant beaucoup plus agressive et génère, selon PUIG, \u003cb\u003e4,4 kg d'appui à 230 km\/h\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAvec son \u003cb\u003ehomologation ABE, son ajustement spécifique au véhicule, son ABS de 3 mm d'épaisseur et son montage sans perçage\u003c\/b\u003e, le spoiler avant GP est une amélioration aérodynamique et esthétique de haute qualité pour la Triumph Daytona 660.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PUIG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55082264822089,"sku":"22832C","price":168.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0807\/8406\/4841\/files\/22832c-triumph-daytona-660-24.webp?v=1786965134","url":"https:\/\/www.rideparts.de\/fr\/products\/puig-frontspoiler-gp-mit-abe-carbon-look-passend-fur-triumph-daytona-660-modelle-2024-2025","provider":"Rideparts | Onlineshop","version":"1.0","type":"link"}